U040C: 排気ガス再循環コントロールモジュールBから無効なデータを受信

意味

コントロールモジュールが、排気ガス再循環コントロールモジュールBから受信したデータを無効または不合理と判定しました。排出ガスまたはエンジンの作動に影響することがあります。具体的な影響は車両によって異なります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

排気ガス再循環コントロールモジュールBは、EGRの状態と関連する作動データを車両ネットワーク経由で他のモジュールに送信します。受信側のモジュールがEGRモジュールBからのデータを妥当でないとして拒否すると、U040Cが設定されます。このコードはEGRモジュールAの故障を示すものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. EGRコントロールモジュールのデータが不合理または誤っている
2. ソフトウェアまたは設定の不整合
3. ネットワークデータの断続的な破損

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 影響を受けるモジュールがリンプモードに入る、または停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信系の故障コードが表示されることがあります

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンし、フリーズフレームデータを保存して、U040Cとともに存在する受信側モジュール、EGR、エンジン、ネットワーク関連のコードを特定します。
2. EGRモジュールBの状態と、関連する指令値または報告値のライブデータを確認し、欠落値や妥当でない値がないか調べます。
3. モジュールBのコネクターと、目視できるネットワーク配線にピンの緩み、腐食、熱による損傷、擦れがないか点検します。
4. EGRモジュールBの電源とアースを確認し、関連するセンサー回路と信号回路をメーカー指定の基準と照合して点検します。
5. スキャンデータもEGRの作動不良を示す場合は、モジュールBに関連するEGR部品と通路に損傷や詰まりがないか点検します。
6. 配線と入力に問題がなければ、モジュールBの構成とソフトウェアの互換性を確認し、メーカーの診断手順に従ってネットワーク故障を調べます。

一般的な修理方法

• EGRコントロールモジュールBの損傷または腐食した配線やコネクター端子を修理します。
• 検査で特定された電源、アース、またはセンサー回路の故障を修理します。
• 点検で詰まりや機械的故障が確認された場合は、EGR部品または通路を清掃または修理します。
• モジュールBのソフトウェアまたは構成の不適合を修正します。
• 検査で内部故障が確認された場合に限り、EGRコントロールモジュールBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの調子が悪い、または出力が制限されている場合は、急加速や長距離走行を避けてください。EGR制御または排出ガス制御の故障により、走行性能と排出ガスの状態が悪化することがあります。エンジンがオーバーヒートする、繰り返しエンストする、または安全な制御ができなくなった場合は停車してください。