U02C1: ハイブリッド/EVエレクトロニクス冷却ポンプCとの通信ロスト

意味

ビークルバスがハイブリッド/EVパワーエレクトロニクス冷却ポンプCとの通信喪失を報告しています。このループ上のインバーターおよびDC/DCステージのアクティブ冷却が失われ、出力制限（デレート）が発生する場合があります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッド/EVエレクトロニクス冷却ポンプCは、インバーターやDC/DC段を含むパワーエレクトロニクス冷却回路にクーラントを循環させます。車両ネットワークを介してコントローラーがポンプに指令を送り、状態を確認します。ポンプCとの通信が失われるとこのコードが設定され、冷却対象の電子部品がオーバーヒートしたり、出力が低下したりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアース不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合があります
• 影響を受けたモジュールがリンプモードに入るかシャットダウンする場合があります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信故障が表示される場合があります

診断方法

1. すべてのハイブリッドおよびEVモジュールをスキャンし、関連するポンプ、冷却、通信の故障を確認して、消去前にフリーズフレームデータを保存します。
2. ライブデータでポンプCの通信状態、指令された作動、クーラント温度の警告を確認し、故障が現在も発生しているか特定します。
3. 車両の電源を切り、高電圧系の安全指示に従ったうえで、ポンプCの低電圧コネクターとハーネスに緩み、損傷、腐食がないか点検します。
4. 電源の故障によりポンプがオフラインになることがあるため、メーカーの手順に従ってポンプCの電源回路とアース回路を点検します。
5. ポンプCのネットワーク配線に断線、短絡、接続不良がないかテストします。ポンプモジュールの故障を疑うのは、配線と電源のテストに合格した後にしてください。

一般的な修理方法

• ポンプCのコネクターを固定するか、目視で確認できる低電圧ハーネスの損傷を修理します。
• ポンプCのネットワーク配線の断線、短絡、接続不良を修理します。
• ポンプCの電源またはアース接続の故障を修復します。
• ネットワーク回路と電源回路に問題がなくても通信しない場合は、ポンプCアセンブリーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッドまたはEVの冷却警告が表示された場合、出力が低下した場合、電子部品の温度異常が報告された場合は走行を続けないでください。安全に停車して回送を手配してください。ポンプCが作動しないとパワーエレクトロニクスがオーバーヒートし、シャットダウンや高額な損傷につながることがあります。