U02A0: ハイブリッド/EVバッテリーインターフェースコントロールモジュールDからの無効データ受信

意味

受信モジュールが、ハイブリッド/EVバッテリーインターフェースモジュールDからの不自然なデータを検知しました。セル電圧、電流、または温度の値が他の入力値との整合性チェックに失敗し、拒否されます。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

受信側のコントローラーは、セル電圧、電流、または温度情報を含め、ハイブリッド/EVバッテリーインターフェースコントロールモジュールDによって送信されたデータをチェックします。U02A0は、それらの値が妥当性チェックに失敗して拒否されたときに設定され、メッセージが到着しているにもかかわらずバッテリー管理を混乱させる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュール内部の故障またはセンサー入力のズレ
2. 交換後のソフトウェアバージョンの不一致
3. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージのルーティング異常

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けるモジュールがリムプモード（フェイルセーフ）になるか停止する
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断機に通信異常が表示される

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータを保存し、U02A0を報告したコントローラーおよび関連するバッテリーインターフェースまたはゲートウェイコードを特定する。
2. バッテリーインターフェースモジュールDからのライブデータを、どの報告値が不合理または矛盾しているように見えるかを特定するために、関連するバッテリーおよび温度の読み取り値と比較する。
3. モジュールDおよびゲートウェイのアクセス可能なコネクターおよび低電圧配線の損傷、腐食、ピンの緩み、または最近の修理の形跡を点検する。
4. メーカーの仕様に対する負荷時のモジュールDおよびゲートウェイの電源・アース回路を点検し、その後ネットワークのルーティングと接続の完全性を検査する。
5. モジュールの交換またはソフトウェアのアップデートの後にこの故障が発生した場合は、互換性のあるソフトウェアと設定を検証する。それ以外の場合は、ハードウェアを断定する前にメーカーのデータの妥当性手順に従うこと。

一般的な修理方法

• モジュールDのデータに影響を与えている緩んだ、または破損したコネクターや低電圧配線を修理する。
• バッテリーインターフェースモジュールまたはゲートウェイへの不良なアースまたは電源供給を修正する。
• 必要に応じて、交換用モジュールを互換性のある車両ソフトウェアにアップデートまたは設定する。
• 回路点検により無効なデータの発生源が特定された後にのみ、モジュールDまたはゲートウェイを修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

拒否されたバッテリー測定値が保護制限を引き起こす可能性があるため、高電圧バッテリーの警告、駆動力の低下、またはシャットダウンが発生した場合は通常の運転を避けてください。速やかに点検を受け、高電圧バッテリーコンポーネントを取り扱わないようにしてください。