U016D: 排気ガスセンサーモジュールBとの通信途絶

意味

ECUが排気ガスセンサーモジュールBとのCAN通信を失いました（ワイドレンジO2センサー／NOxセンサーを統合していることが多い）。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気ガスセンサーモジュールBは、広範囲酸素センサーやNOxセンサーのデータを含む排気センサー情報を収集または処理し、CANを介して他のモジュールに送信します。報告側モジュールが特定の排気ガスセンサーモジュールから期待されるメッセージを受信しないとU016Dが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュールへの電源供給がない
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがある
• 影響を受けたモジュールがリンプモードに移行したり、停止したりすることがある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しない
• 診断機に通信系の故障が表示されることがある

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンして通信コードと排出ガス関連コードを確認し、特定のエンジン作動条件で故障が発生したかを特定できるようフリーズフレームデータを保存します。
2. スキャンツールに排気ガスセンサーモジュールBが応答するか、関連するセンサー値がライブデータから消えていないか確認します。
3. 排気ガスセンサーモジュールBのコネクターと配線を点検します。特に排気熱、路上の異物、または水分にさらされる箇所を確認します。
4. メーカーの仕様に従ってヒューズ、電源、アースを点検します。
5. 電源系統に問題がなければ、CAN配線と終端を検査し、ゲートウェイ経路またはモジュールの故障を調べます。

一般的な修理方法

• 緩みや腐食のあるモジュールBのコネクターを確実に接続するか、清掃します。
• 排気ガスセンサーモジュールへの熱損傷または断線した配線を修理します。
• 切れたヒューズ、電源供給、またはアースの故障を修理します。
• 検査で通信経路の故障が特定された場合は、CANネットワークまたはゲートウェイ経路を修理します。
• 電源系統とCAN回路に問題がない場合は、排気ガスセンサーモジュールBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンは作動を続ける場合がありますが、排出ガスの監視または制御に支障が生じ、故障表示灯が点灯したままになる可能性があります。燃費に影響したり排出ガス検査に合格できなくなったりすることがあるため、警告を長期間放置しないでください。