意味
ECMは、駆動モーターA温度センサーB回路の回路高入力故障を検出します。読み取り値を制御に確実に使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターA温度センサーBは、モーター保護のためにコントロールモジュールへ温度信号を送信します。このコードは、モジュールがセンサーB回路の信号が高すぎることを検出したときにセットされ、バッテリー電圧への短絡、センサーのオープン（断線）、または接続不良に起因する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のB+短絡
- センサーの断線
- コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- フェイルセーフモードまたは車両停止の可能性
診断方法
- 駆動モーターA温度センサーBのフリーズフレームデータおよびライブデータを確認する。異常に高く固定された読み取り値は、高信号の故障の確認に役立つ。
- センサーBのコネクタおよびハーネスに、損傷、腐食、緩んだピン、または電源供給線との接触がないか点検する。
- メーカーの手順を使用して、センサーBの信号線にバッテリー電圧への短絡および回路の断線がないか確認する。
- センサーBおよびそのコネクタ端子をメーカーの規格に対してテストし、オープンなセンサーと配線または接触の故障を区別する。
- 特定された問題を修理し、コードをクリアし、センサーBが妥当な読み取り値を返すことを確認する。
一般的な修理方法
- バッテリー電圧に短絡しているセンサーBの信号線を修理する。
- センサーB回路の断線したワイヤまたは不良な接続を復旧する。
- オープンまたは故障した駆動モーターA温度センサーBを交換する。
- コードをクリアし、高い読み取り値が再発しないことを確認する。
運転を続けても大丈夫ですか？
安全な場所やサービス工場にたどり着くために必要な範囲でのみ運転を続け、温度を確認できない場合に車両がモーターのトルクを制限したり停止したりする可能性があるため高負荷での使用は避けてください。停止の警告や主要な出力低下が発生した場合は停車してください。信頼性の低い読み取り値はモーターの保護を損なう恐れがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。