P2DAE: 駆動モーターA温度センサーB回路低入力

意味

ECMは、駆動モーターA温度センサーB回路の回路低入力故障を検出します。読み取り値を制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターA温度センサーBは、モーターの保護および制御に使用される信号を供給します。このコードは、モジュールがセンサーB回路の信号が低すぎることを検出したときにセットされ、アースへの短絡、センサーの内部ショート、または接続不良に起因する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• フェイルセーフモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. 駆動モーターA温度センサーBのフリーズフレームデータおよびライブデータを確認する。異常に低く張り付いた読み取り値は、低信号状態の確認に役立つ。
2. センサーBのコネクタおよびハーネスに、擦れ、ピンの損傷、腐食、湿気、またはアースに接触している配線がないか点検する。
3. メーカーの安全な手順に従ってセンサーB回路を切り離し、意図しないアースへの短絡がないか確認する。
4. メーカーの規格に対してセンサーBおよびそのコネクタ端子をテストし、内部ショートまたは過剰な接触抵抗を特定する。
5. 短絡または接続不良を修理し、コードをクリアし、センサーBのデータが妥当な範囲に戻ることを確認する。

一般的な修理方法

• アースに短絡しているセンサーBの信号線を修理する。
• 腐食または損傷したセンサーBのコネクタ端子を清掃または交換する。
• 内部で短絡している場合は駆動モーターA温度センサーBを交換する。
• コードをクリアし、低い信号が再発しないことを確認する。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーBの読み取り値が低すぎるときにモジュールがモーター出力を制限したりリンプモードに入ったりする可能性があるため、高負荷な運転は避けてください。車両に停止の警告が表示されたり大幅な出力低下が発生したりした場合は、安全に停車して点検を手配してください。不正確な温度信号はモーターの保護を妨げる可能性があります。