意味
バッテリーチャージャーコントロールモジュールB内のプロセッサが期待どおりに機能していません。このコードは特定のプロセッサテストの失敗を特定するものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
バッテリーチャージャーコントロールモジュールBのプロセッサは、モジュールの充電制御タスクおよび内部チェックを実行します。このコードは、プロセッサが期待される性能を満たしていない場合に設定されますが、ウォッチドッグリセット、メモリチェック、ソフトウェアの問題のどれが故障を引き起こしたかは特定しません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- CPUのウォッチドッグが繰り返しリセットされる
- RAMチェックの失敗
- モジュールのソフトウェアが古いため、リフラッシュで解決する可能性がある
症状
- 充電状態インジケーターに故障が表示される
- 充電が開始されない、または中断する
- 想定よりも充電速度が遅い
診断方法
- フリーズフレームデータとモジュールの故障コードを読み取り、プロセッサの異常が充電中断、電源の異常、通信エラーと同時に発生しているか確認します。
- データが利用できる場合は、スキャンツールでモジュールBのリセット履歴、プロセッサの状態、バッテリーマネジメントシステムとの通信を確認します。
- メーカーの手順に従って車両の電源を切り、モジュールBのコネクターと手の届く範囲の配線に接続不良や損傷がないか点検します。
- 電源の中断はプロセッサの動作を乱す可能性があるため、メーカーの仕様に従ってモジュールBの電源回路とアース回路をテストします。
- 電源と配線に問題がなければ、メーカーが承認したソフトウェア更新の有無を確認し、指定されたプロセッサまたはモジュールの診断を行います。
一般的な修理方法
- バッテリーチャージャーコントロールモジュールBの電源、アース、またはコネクターの接続不良を修理します。
- プロセッサの異常に対処するメーカー承認のソフトウェア更新がある場合は、適用します。
- モジュールBとバッテリーマネジメントシステム間の通信故障が確認された場合は修理します。
- 電源、配線、ソフトウェアに問題がないのにプロセッサがメーカーの診断に繰り返し失敗する場合は、モジュールBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
充電の中断や低速充電は利用可能な航続距離に対するリスクとして扱い、充電が信頼できるようになるまで短い旅行を計画してください。車両がReadyモードにならない場合や高電圧警告が表示された場合は、使用を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。