P2D59: 発電機B過熱

意味

発電機Bが、保護しきい値を超える温度を報告しています。高負荷の継続または冷却経路の閉塞が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

発電機Bは電力を発生し、ハイブリッド制御システムによって温度が監視されています。発電機Bが保護温度を超えるとこのコードがセットし、車両は発電機負荷を下げたり、充電や電動走行を制限したりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 発電機の高負荷が継続している
2. 冷却経路の閉塞

症状

• エンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力または電動走行性能が低下する
• 充電またはハイブリッド走行が制限される可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータで、発電機Bが過熱したときの温度、負荷、車両の作動条件を確認します。
2. 発電機Bの現在温度を確認し、他の利用可能な温度値およびメーカーの許容範囲と比較します。
3. 高電圧の安全手順に従い、発電機Bの冷却経路に通気の詰まりまたは冷却液の流れの妨げがないか点検します。
4. 関連する冷却システム、インバーター、発電機のコードを確認し、冷却システムが仕様どおりに作動するか確認します。
5. 冷却と負荷の条件が正常な場合は、温度検知回路と発電機Bに内部発熱源がないかテストします。

一般的な修理方法

• 発電機Bの冷却経路で特定された障害物を取り除きます。
• テストで特定された冷却液流量または通気に関する故障部品を修理します。
• 誤った温度を示している場合は、発電機Bの温度センサー回路を修理します。
• 冷却が正常で温度データも正しいのに過熱が続く場合は、発電機Bを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

温度警告または出力低下が発生した場合は停車して車両を冷まし、けん引、急勾配の登坂、繰り返しの急加速を避けてください。過熱が続くとシステムが作動を制限し、発電機Bが損傷するおそれがあります。