P2CFF: A/Cクラッチ制御回路ドライバー電流／温度過高

意味

A/Cコンプレッサークラッチの制御回路ドライバーで、電流または温度が過度に高い状態が検出されています。クラッチの作動を確実に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

A/Cコンプレッサークラッチ回路は、電気的ドライバを使用してクラッチコイルのオンとオフを切り替えます。このコードは、ドライバが過大な電流消費または過度なドライバ温度を検知したときに設定され、コイルが過大な電流を消費していることや、ボンネット内の高温状態による過熱を示している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コイルの過大電流
2. エンジンルーム内の温度過高

症状

• A/Cが冷えないことがある

診断方法

1. ドライバ故障が設定されたときのクラッチ指令、エンジン温度、およびボンネット内の状態について、フリーズフレームデータおよびエアコンのライブデータをチェックします。
2. クラッチコイルコネクタおよび近接する配線に、熱による損傷、溶けた被覆、または導体間の短絡がないか点検します。
3. 不具合がエンジンルームの加熱後のみ、またはクラッチの作動指令時にのみ発生するかどうかを確認します。
4. クラッチ係合指令中のクラッチコイル電流を測定し、メーカーの手順と比較します。
5. メーカーの仕様を使用して、コイルおよびドライバ回路に短絡または過負荷がないかテストします。

一般的な修理方法

• 熱による損傷または短絡したクラッチ配線を修理します。
• 緩んだ、または損傷したクラッチコイルの接続を修正します。
• 過大な電流を消費していることがテストで確認された場合は、クラッチコイルを交換します。
• ボンネット内の過剰な温度上昇の一因となっている、特定された冷却または熱管理の問題に対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エアコンが冷えなくなることがありますが、通常の走行には通常影響ありません。クラッチや配線が異常に熱くなったり、煙が出たり、焦げ臭いにおいがしたりする場合は、エアコンをオフにしてください。