意味
ベルト一体型スタータージェネレーター（BISG）ベルトテンショナーの制御回路で、制御回路の異常または断線が検出されています。アシスト／回生モードに合わせてベルト張力を調整できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
ベルト一体型スタータージェネレーター（BISG）は、エンジン始動、電動アシスト、回生充電の際にベルトの張力を管理するため、制御されたテンショナーを使用します。モジュールはテンショナー制御回路を監視しており、断線を検知するとこのコードを設定するため、それらの機能のためにベルト張力を制御できなくなる可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- テンショナー制御線の断線
- テンショナーアクチュエーターの断線
- コネクター本体から端子が後退している
症状
- エンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯の点灯
- アイドリングストップ、アシスト、または回生充電の機能低下または使用不可
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、関連するハイブリッドまたは充電システムのコードをスキャンして、BISG機能が無効になった時期を特定します。
- テンショナーのコネクタに、プラグの緩み、損傷、腐食、またはコネクタ本体へのピンの押し戻しがないか点検します。
- アクチュエータとコントローラの間のテンショナー制御線に、断線、引っ張られた箇所、または被覆の損傷がないか追跡します。
- メーカーの手順の指示に従って回路を切り離した状態で、回路の導通とコネクタピンの嵌合状態を確認します。
- メーカーの仕様に従って、テンショナーアクチュエータの内部断線をテストします。
一般的な修理方法
- テンショナーコネクタをしっかりと再接続し、押し戻されたピンを固定します。
- テンショナー制御配線の切断または切り離された部分を修理します。
- 損傷したコネクタ端子を清掃または修理して接触を回復させます。
- 断線がテストで確認された場合は、BISGベルトテンショナーアクチュエータを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両はアイドリングストップ、電動アシスト、または回生充電を失う可能性があり、ハイブリッドシステムの警告が表示されることがあります。出力が低下している場合は過酷な運転を控え、ベルトから異音がする場合や充電警告灯が点灯した場合は車両を停止させてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。