P2CE6: パティキュレートフィルター圧力センサーCレンジ／性能

意味

ECMがパティキュレートフィルター圧力センサーCのレンジ／性能異常を検出しています。制御に使用できる信頼性の高い測定値を取得できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

パティキュレートフィルター圧力センサーCは、コントロールモジュールがフィルターの目詰まりを判断し再生を管理するために使う圧力を測定します。センサーCの読み値が電気的には妥当でも、想定範囲を外れる場合や作動条件に応じた関係を示さない場合に、このコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー特性のずれ
2. センサー取付位置のずれ
3. センサーエレメントの経年劣化による校正範囲逸脱

症状

• エンジン警告灯またはDPF警告灯の点灯
• 出力低下／リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、アイドリング時およびエンジン回転数の制御された変化時にセンサーCのライブデータを監視し、読み値が期待通りに変化するかどうかを確認します。
2. センサーCの取り付け部および圧力接続部に、検知する圧力を歪める可能性のあるズレ、漏れ、詰まり、またはチューブの緩みがないか点検します。
3. センサーCの読み値を、他の利用可能な圧力値および同じ作動条件で期待される値の関係と比較します。
4. 範囲外の読み値の原因となる接触不良を排除するため、センサーCの配線、コネクター、電源、およびアースを点検します。
5. 接続と回路が健全である場合は、範囲／性能の不具合に対するメーカーの手順に従ってセンサーCの応答をテストします。

一般的な修理方法

• センサーCを正しい取り付け位置にしっかりと固定し、外れている圧力ラインを再接続します。
• センサーCの圧力経路における漏れの修理、または確認された詰まりの除去を行います。
• 接触不良が認められた場合は、センサーCのコネクター端子および配線を清掃または修理します。
• メーカーのキャリブレーション限界値から応答が外れている場合は、センサーCを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両に出力低下やDPF警告がある場合は、センサーCの読み値が信頼できるようになるまで、走行を短時間に抑え高負荷を避けてください。不正確な圧力データは適切な再生を妨げ、フィルターの目詰まりをさらに進行させる可能性があります。