P2C94: ハイブリッド/EVバッテリーコンタクター制御電源回路/低入力

意味

ハイブリッドバッテリーコンタクター制御の電源回路が低入力状態を報告しました。コンタクターコイルが期待どおりに通電しない可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッドバッテリーのコンタクターは、高電圧パックを車両に接続する高耐久スイッチです。コントロールモジュールは制御回路に供給される電源を監視し、その電圧が想定範囲を下回ったと検出するとP2C94を設定します。その結果、コンタクターコイルが確実に励磁されないことがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源線の地絡（アース短絡）
2. 負荷時に降下する電源ライン
3. サービス閾値に近づいているパックセルの不均衡

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード
• 充電の失敗または速度低下の可能性
• EV航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、消去する前にバッテリーおよびパワートレインの各モジュールをスキャンして、関連する電源、コンタクター、セルバランスのコードを確認します。
2. ライブデータでコンタクター制御電源とパックのセルバランスを確認し、特定の作動条件やアンバランス時に低電圧が発生するかを調べます。
3. メーカーの高電圧安全手順に従って車両の電源を遮断したうえで、コンタクター制御電源の配線とコネクターに損傷、水分、アースに挟み込まれた配線がないか点検します。
4. 資格のある技術者に、電源回路のアース短絡を点検し、メーカー指定の負荷をかけた状態で電圧が低下するか測定してもらいます。
5. 配線と電源の点検に問題がない場合は、メーカー指定の診断手順に従い、個々のセルデータとコンタクターの作動を比較します。

一般的な修理方法

• 損傷または擦れたコンタクター制御電源配線を修理します。
• 緩みまたは汚れのある低電圧コネクターを清掃して確実に固定します。
• 負荷時に電圧が低下する電源接続部または電源供給元を修理します。
• 点検で故障の一因と確認された場合は、パックのセルアンバランスに対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

電動走行に頼ったり長距離走行を試みたりすることは避けてください。出力低下、充電不能、リンプモードが起きることがあります。車両の駆動力が失われる、高電圧システム警告が表示される場合は、安全な場所に停車して整備を手配してください。