P2B26: ハイブリッド／EVパワーエレクトロニクス冷却水温センサーC回路低入力

意味

車両のハイブリッド制御モジュールが、パワーエレクトロニクス冷却回路を監視する冷却水温センサーCの回路低入力異常を検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

センサーCは、ハイブリッドおよびEVのパワーエレクトロニクス冷却ループ内の冷却水温を測定します。ハイブリッドコントロールモジュールは冷却の必要性を評価するためにその信号を監視しており、このコードは、信号が異常に低い場合（多くは信号線のアースへの短絡やセンサーの内部短絡が原因）に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• ハイブリッドシステムまたはパワートレイン警告灯の点灯
• ハイブリッド走行または電気走行の出力低下
• 冷却系統の警告

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサーCのライブ温度を確認し、冷間時および暖機時に他の冷却水の読み取り値と比較します。
2. センサーCのコネクターおよびハーネスに、腐食、湿気、被覆の損傷、またはアースに接触している信号線がないか点検します。
3. メーカーの指定通りに車両の電源を切った状態で、センサーCの端子に腐食、緩み、または接触不良がないか確認します。
4. 配線図を使用して、センサーCの信号回路に意図しないアースへの接続がないかテストし、基準回路およびアース回路を確認します。
5. メーカーの仕様に対してセンサーCをテストし、ハーネス側の信号と比較することで、センサーの短絡と配線不良を特定します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだセンサーCのコネクター端子を清掃し、しっかりと固定します。
• アースに短絡した信号線、またはセンサーC回路内のその他の損傷した配線を修理します。
• テストに不合格となった場合はセンサーCを交換します。
• コードを消去し、作動時にセンサーCの読み取り値が妥当であることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーCからパワーエレクトロニクスの冷却を正しく判断できないため、モジュールが電動またはハイブリッドの出力を制限する場合があります。要求の厳しい運転は避け、冷却警告や過熱の表示が現れた場合は安全な場所に停止してください。