P2A40: 代替燃料システム－インジェクターからレールへの漏れを検出

意味

AFCMが、インジェクター漏れに伴う代替燃料レールの圧力低下を検出しています。すべてのインジェクターに閉弁指令が出ていても、燃料がレール内に流れ込みます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

AFCMは、インジェクターが閉じられたと指令された後の代替燃料デリバリーパイプ内の圧力を監視します。インジェクターまたはそのシールからの燃料漏れと一致するパターンで圧力が減衰するときにP2A40をセットします。インジェクターの漏れは始動やアイドリングを乱し、外部からの漏れは燃料臭を引き起こす可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターシートの摩耗による閉弁時の漏れ
2. インジェクターシールの劣化による外部漏れ

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• アイドリング不調
• 始動困難
• 燃料臭

診断方法

1. 代替燃料の臭いがする場合、漏れを確認した場合、または体調が優れない場合は、車両から離れてエンジンを始動せず、テストの前にシステムを安全な状態にする。
2. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを保存し、AFCMがインジェクターを閉じたと指令した後のデリバリーパイプ圧力の挙動を確認する。
3. メーカーの手順に従ってシステム内の圧力を抜いた状態で、インジェクター本体、シール、パイプの接続部に漏れや損傷がないか点検する。
4. メーカーの指定手順に従って、デリバリーパイプ圧力の減衰とインジェクターの密閉性をテストする。
5. 外部からの漏れが見つからない場合は、インジェクターを単体でテストし、閉時に漏れる摩耗したシートまたはシールを特定する。

一般的な修理方法

• 密閉性テストで確認された場合は、シートからの漏れがあるインジェクターを交換する。
• 外部からの漏れ経路となっている、経年劣化または損傷したインジェクターシールを交換する。
• 点検中に特定された、漏れているパイプの接続部または損傷したシール面を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

燃料の臭いがする、漏れが見つかる、またはエンジンの始動不良や不調がある場合は運転しないでください。燃料漏れは火災のリスクを高め、走行上の問題を悪化させる可能性があります。速やかな点検を手配し、漏れの疑いがあるものの近くに火気類を近づけないでください。