P2A34: AFCM電源リレー制御回路高

意味

AFCM電源リレー制御線の電圧が規定範囲を上回っています。配線のB+への短絡、またはコイルの断線が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

AFCMパワーリレーは、代替燃料コントロールモジュールに切り替えられた電源を供給します。エンジンコントロールモジュールはリレー制御線の電圧を監視し、配線がバッテリー電圧に短絡している場合やリレーコイルが断線している場合など、電圧が期待値より高いときにP2A34を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線がB+に短絡
2. リレーコイルの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 代替燃料システム警告灯の点灯
• 代替燃料モードを使用できない

診断方法

1. フリーズフレームデータとリレー指令ステータスを記録し、高い読み取り値がリレーのオン時またはオフ時のどちらに発生したかを判定します。
2. リレーと制御線の配索を点検し、バッテリー電源との接触、被覆の損傷、腐食、コネクター端子の緩みがないか確認します。
3. メーカーの手順と仕様に従って、AFCMパワーリレーコイルの断線を点検します。
4. 指示に従ってリレーを取り外した状態で、制御線にバッテリー電圧への意図しない接続がないかテストします。
5. リレーと配線が正常にテストされた場合は、メーカーの回路手順に従ってコネクターの接触とモジュールの指令を確認します。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧の電源に短絡している制御線を修理します。
• コイルが断線している場合は、AFCMパワーリレーを交換します。
• 腐食または緩んだリレーコネクター端子を清掃または修理します。
• 不具合が確認されたモジュールのコネクターまたは制御出力の不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

代替燃料システムが無効になる一方で、利用可能な別の燃料モードは使用可能なまま維持される場合があります。修理されるまで代替燃料での運転に依存せず、利用可能な燃料で安全に走行できない場合は走行を停止してください。