P2A33: AFCM電源リレー制御回路低

意味

AFCM電源リレー制御線の電圧が規定範囲を下回っています。配線のアースへの短絡、またはコイルの短絡が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

AFCMパワーリレーは、指令時に代替燃料コントロールモジュールに電源を供給します。エンジンコントロールモジュールはリレー制御線の電圧を監視し、アースへの短絡やリレーコイルの不具合などにより、期待される範囲を下回った場合にP2A33を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線がアースに短絡
2. リレーコイル内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 代替燃料システム警告灯の点灯
• 代替燃料モードを使用できない

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、リレーの指令およびAFCMのステータスを確認して、リレーの切り替え中に低い電圧の読み取りが発生したかどうかを確認します。
2. AFCMリレーソケットおよび制御線ハーネスに、アースへの擦れ、湿気、腐食、または端子の緩みがないか点検します。
3. メーカーのテスト手順を使用して、リレーコイルとソケットの接続部に短絡や接触不良がないか確認します。
4. メーカーの指示に従ってリレーを取り外した状態で、制御線にアースへの意図しない接続がないかテストします。
5. 配線とリレーに問題がない場合は、メーカーの回路手順に従ってモジュールの指令とコネクター端子の状態を確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだリレーソケットの端子を清掃し、確実に取り付けます。
• アースに接触して損傷している制御線の被覆を修理します。
• コイル内部が短絡している場合は、AFCMパワーリレーを交換します。
• 不具合が確認されたモジュールのコネクターまたは制御出力の不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

代替燃料モードが利用できなくなり、車両が利用可能な別の燃料モードを使用する可能性があります。修理されるまで代替燃料システムに依存しないでください。使用可能な燃料モードがない場合や、ドライバビリティに問題が生じた場合は走行を停止してください。