P28E5: シフトモーター性能

意味

シフトモーターが、校正された時間内にギアアクチュエーターを動かせません。機械的な抵抗、モーターの出力低下、または電源電圧の低下が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトモーターはトランスミッションのギヤアクチュエーターを動かし、コントロールモジュールは要求された動きとアクチュエーターの位置および所要時間を比較します。校正された時間範囲内にモーターが動作を完了できないとこのコードが設定され、機械的な摩擦過大またはモーターの出力低下が示唆されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ギアアクチュエータ機構の摩擦増大
2. 経年劣化によるモーター出力トルクの低下

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯点灯
• 変速ショックが大きい、遅延する、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）の可能性
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータと位置の指令値および実測値のライブデータを確認し、動きが遅い、または完了しない箇所を特定します。
2. シフトモーターのコネクター、配線、電源接続部に、モーターへの電力を低下させる損傷や緩みがないか点検します。
3. 機構を点検する前に、メーカーの仕様に従ってシステム電源電圧とモーター回路の状態を確認します。
4. メーカーの手順に従い、指令された動作中にギヤアクチュエーターが滑らかに動くか、固着するか確認します。
5. 機構と電源に問題がなければ、シフトモーターの出力低下を点検し、修理後にアクチュエーターの移動量を確認します。

一般的な修理方法

• 緩みまたは損傷のあるシフトモーターの電源配線とコネクター配線を修理します。
• 指定された修理手順に従って、ギヤアクチュエーター機構の固着を解消します。
• 指定された動作を行えないシフトモーターを交換します。
• コードを消去し、指令変速を通じてアクチュエーターの位置と作動時間を確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が遅れる、できない、またはトランスミッションがフェイルセーフモードに入った場合は走行を避けてください。アクチュエーターが選択したギヤに到達できない可能性があります。正常に変速できる場合も走行を控え、点検を受けるまではけん引や高負荷での加速を避けてください。