P28E2: シフトモーター U/V/W相回路／断線

意味

シフトモーターの出力ステージが、U/V/W相の少なくとも1つに電流を流すことができません。配線または巻線の断線です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトモーターのU、V、W相は、トランスミッションのギヤアクチュエーターを動かすために必要な電流を流します。少なくとも1相に電流を流せない場合にこのコードが設定されます。相配線の断線、モーター巻線の断線、またはコネクターから抜けかけた端子が示唆されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 相線の断線
2. モーター巻線の断線
3. コネクター本体内で端子が後退している

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯点灯
• 変速ショックが大きい、遅延する、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）の可能性
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータとシフトモーターの指令を保存し、どの変速操作で故障が発生したか記録します。
2. シフトモーターのコネクターとU、V、Wのハーネスに、抜けたピン、断線、腐食、絶縁被覆の損傷がないか点検します。
3. メーカーの仕様に従って各相配線とコネクター端子の導通を点検し、断線箇所を特定します。
4. ハーネスと端子に問題がなければ、メーカーの手順に従ってシフトモーターの巻線を点検し、巻線の断線を確認します。
5. 特定された断線を修理するか故障したモーターを交換し、コードが再発せず指令された変速が完了することを確認します。

一般的な修理方法

• 抜けたU、V、Wのコネクターピンを正しい位置に戻し、固定します。
• 断線または導通不良の相配線を修理します。
• 損傷した相コネクター端子を清掃または交換します。
• 巻線の断線が確認された場合は、シフトモーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションが確実に変速できない、または1つのギヤに固定されている場合は、通常走行を続けないでください。アクチュエーターが要求されたギヤを選択または保持できない可能性があります。安全な場所へ移動するために必要な範囲に限って走行し、点検を手配してください。