P27F2: トランスミッションレンジコントロールBポジションセンサー/スイッチ回路 高

意味

トランスミッションレンジコントロールチャンネルBのポジションセンサーまたはスイッチが回路高状態を報告しています。TCMはアクチュエーターの位置を確実に確認できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッションレンジコントロールBポジションセンサーまたはスイッチは、Bチャンネル機構の位置をトランスミッションコントロールモジュールに報告します。このコードは、信号電圧が期待値より高い場合に設定されるため、モジュールはその位置を確実に検証できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. ポジションセンサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• フェイルセーフモードに入る可能性がある（1つのギヤに固定）
• 変速時の滑りやジャダー（振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、高電圧の読み取り値が発生するタイミングを特定するために、指令されたレンジとBチャンネルの位置のライブデータを点検します。
2. 選択されたシフターのレンジとトランスミッションモジュールが表示するレンジを比較します。
3. Bセンサーのコネクターおよびハーネスに、腐食、緩んだピン、センサー接続の断線、またはバッテリー電圧に接触している信号線がないか点検します。
4. 車両の配線図を使用して、B信号線のバッテリー電圧への短絡をテストし、コネクターの導通を確認します。
5. メーカーの仕様に対してBポジションセンサーまたはスイッチの出力をテストし、センサーが断線しているかどうかを判断します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだBチャンネルのコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• バッテリー電圧に短絡している場合はB信号線を修理します。
• 内部で断線しているBポジションセンサーを交換します。
• コードを消去し、Bチャンネルの位置データが選択されたレンジに追従していることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションが選択されたレンジを認識しない、滑る、またはリンプモードに入る場合は、運転を継続しないでください。不安定なギアの噛み合わせは危険であり、損傷を悪化させる可能性があります。変速が正常なままである場合は、Bチャンネルの信号が修理されるまで運転を最小限に抑えてください。