P27EE: トランスミッションレンジコントロールAポジションセンサー/スイッチ回路 高

意味

トランスミッションレンジコントロールチャンネルAのポジションセンサーまたはスイッチが回路高状態を報告しています。TCMはアクチュエーターの位置を確実に確認できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッションレンジコントロールAポジションセンサーまたはスイッチは、Aチャンネル機構の位置をトランスミッションコントロールモジュールに伝えます。このコードは、信号電圧が期待値よりも高い場合に設定されるため、モジュールはその位置を確実に検証できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. ポジションセンサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• フェイルセーフモードに入る可能性がある（1つのギヤに固定）
• 変速時の滑りやジャダー（振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、高信号が発生するタイミングを特定するために、指令されたレンジとAチャンネルの位置のライブデータを点検します。
2. シフターで選択されたレンジと、トランスミッションモジュールが報告するレンジを比較します。
3. Aセンサーのコネクターおよび配線に、腐食、センサー接続の断線、緩んだピン、またはバッテリー電圧に接触している信号線がないか点検します。
4. 車両の配線図を使用して、Aセンサー信号線のバッテリー電圧への短絡をテストし、コネクターの導通を確認します。
5. メーカーの仕様に対してAポジションセンサーまたはスイッチの出力をテストし、センサー自体が断線しているかどうかを判断します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだAチャンネルのコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• バッテリー電圧に短絡している場合はA信号線を修理します。
• 内部で断線しているAポジションセンサーを交換します。
• コードを消去し、Aチャンネルの位置データが選択されたレンジに追従していることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションが選択されたレンジを認識しない、滑る、またはリンプモードに入る場合は、運転を継続しないでください。不安定なギアの噛み合わせは危険を招き、損傷を拡大させる可能性があります。変速が正常なままである場合は、診断を受けるまで運転を最小限に抑えてください。