P27F1: トランスミッションレンジコントロールBポジションセンサー/スイッチ回路 低

意味

トランスミッションレンジコントロールチャンネルBのポジションセンサーまたはスイッチが回路低状態を報告しています。TCMはアクチュエーターの位置を確実に確認できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッションレンジコントロールBポジションセンサーまたはスイッチは、Bチャンネル機構の位置をトランスミッションコントロールモジュールに報告します。このコードは、B信号の電圧が期待値より低い場合に設定されるため、モジュールは位置を確実に確認できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. ポジションセンサーの内部短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• フェイルセーフモードに入る可能性がある（1つのギヤに固定）
• 変速時の滑りやジャダー（振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、低電圧の読み取り値が現れるタイミングを確認するため、指令されたレンジとBチャンネルの位置のライブデータを見直します。
2. シフターの選択位置とトランスミッションモジュールが報告するレンジを比較し、不一致がないか確認します。
3. Bセンサーのコネクターおよび信号線ハーネスに、腐食、被覆の損傷、緩んだピン、またはアースとの接触がないか点検します。
4. 車両の配線図を使用して、B信号線のアースへの短絡をテストし、コネクター端子の状態を確認します。
5. 部品を交換する前に、メーカーの仕様に対してBポジションセンサーまたはスイッチの出力をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食したBチャンネルのコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• アースに短絡しているB信号線を修理します。
• 内部信号が低いままのBポジションセンサーを交換します。
• コードを消去し、Bチャンネルの位置の読み取り値が選択されたレンジと一致していることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションが選択されたレンジを誤認する、変速ショックが大きい、またはリンプモードに入る場合は、ギアの噛み合わせが不安定になる可能性があるため運転を避けてください。正常に変速する場合は、Bチャンネルの低信号が診断されるまで使用を制限してください。