意味
ギアシフト方向回路の電圧が想定される範囲を下回っています。この種の配線故障は、通常、被覆の擦れ、コネクターシールの浸水、または端子の突き上げなどが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺する(ウィグルテスト)と、発生箇所が特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
ギアシフト方向回路は、アップシフトまたはダウンシフトの要求を自動マニュアルトランスミッションまたはシーケンシャルトランスミッションのコントローラーに伝えます。回路信号電圧が想定範囲を下回るとP2794が設定されます。多くの場合、信号線のアースへの短絡またはセンサー内部の短絡が原因です。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の地絡(ショート)
- センサー内部の短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショックが大きい、変速遅延、または変速不良
- リンプモードの可能性(1つのギアに固定)
- 変速時の滑りやジャダー
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、整備情報で指定されたとおりにアップシフトとダウンシフトを要求しながら、スキャンツールでギアシフト方向信号を監視します。
- 方向センサーのコネクターとハーネスを点検し、擦れ、水分、腐食、シールの損傷、または位置ずれした端子がないか確認します。
- 信号を見ながらハーネスをそっと動かし、動きによって低い測定値が変化するか確認します。
- メーカーの回路検査手順に従い、信号線のアースへの短絡とセンサーの作動を検査します。
- センサーと配線に問題がなければ、コントローラーのコネクターと入力回路で信号が低い原因を確認します。
一般的な修理方法
- アースに短絡したギアシフト方向信号線を修理します。
- 腐食または押し戻されたコネクター端子を清掃または修理します。
- 内部で信号を低くしている方向センサーを交換します。
- 検査で故障が確認された場合は、コントローラーの入力回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
アップシフトとダウンシフトが予測できる場合に限り穏やかに運転し、信号が低い間は急加速や手動シフトの繰り返しを避けてください。変速が不安定になる、トランスミッションが滑る、または制限作動に入る場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。