P277D: 電動／補助トランスミッションフルードポンプBモーター過熱

意味

2基目の補助トランスミッションフルードポンプモーターが過熱しています。高いデューティ比の継続、または冷却不足が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

補助トランスミッションフルードポンプBの電動モーターは、トランスミッションで追加のフルード循環または油圧補助が必要なときに作動します。コントロールモジュールはポンプモーターの温度を監視し、作動限度を超えるとこのコードを設定します。継続的な高負荷や冷却の妨げが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 高いデューティ比が継続している
2. 冷却用の空気またはフルードの流路が塞がれている

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が荒い、遅れる、または変速しない
• リンプモード（特定のギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータとポンプBの温度、指令、作動データを読み取り、継続的な作動または特定の事象の後に過熱したかを確認します。
2. ポンプBとその周辺に、冷却用の空気の流れを妨げるもの、堆積した異物、フルード経路の詰まりがないか点検します。
3. ポンプBのコネクターと配線に、熱損傷、接触不良、またはモーターに過剰な負荷をかける電気的な不具合がないか点検します。
4. システムが冷えた後、メーカーの診断手順に従ってポンプの作動と温度の挙動を比較し、通常の負荷で再び過熱するか確認します。
5. 冷却と配線に問題がなければ、ポンプBとフルード経路に過剰な負荷や循環の妨げがないか点検します。

一般的な修理方法

• ポンプの冷却用空気の流れ、またはフルード経路を妨げている異物や障害物を取り除きます。
• 熱損傷した配線またはポンプBの電気的な接続不良を修理します。
• ポンプBに過剰な負荷をかける詰まりを解消します。
• 冷却が正常で回路に問題がないのに再び過熱する場合は、ポンプBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションが正常に変速しており、滑りや駆動力の喪失を伴わない場合は、重い負荷を避け、システムを冷ましてから慎重に走行を続けてください。変速が異常になった場合は走行を中止してください。過熱を繰り返すとポンプが損傷し、トランスミッション油圧に支障が出ることがあります。