P2762: トルクコンバータークラッチ圧力制御ソレノイド制御回路範囲／性能

意味

TCC圧力制御ソレノイドに流れる電流が、許容範囲内で指令値と一致しません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トルクコンバータークラッチ（TCC）圧力制御ソレノイドは、コンバーターロックアップ用の油圧を調整します。トランスミッションコントロールモジュールは、ソレノイド回路の測定された応答と指令された作動を比較します。このコードは、その応答が期待される範囲または性能ウィンドウの外にある場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 熱ストレスによりコイル抵抗が変化している
2. ソレノイドコネクターの接触抵抗が大きい
3. センサー素子が劣化し、校正範囲を超えている

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が荒い、遅れる、または変速しない
• リンプモード（特定のギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータとトランスミッションのライブデータを確認し、不具合発生時のTCC圧力制御指令と回路応答を比較します。
2. ソレノイドコネクターとハーネスに擦れ、腐食、水分、ピンの緩み、または端子の接触不良がないか点検します。
3. 応答に影響を与える可能性のある抵抗や接触の問題を探すため、メーカーの仕様書に対して回路接続とソレノイドコイルの状態をチェックします。
4. 暖機後にコードが表示される場合は、不具合が発生する温度で関連する電気的点検を繰り返します。
5. 電気回路が正常な場合は、メーカーの手順を使用してソレノイドの圧力制御作動と関連する油圧応答を評価します。

一般的な修理方法

• TCC圧力制御ソレノイドの緩んだ、または腐食した接続部を修理します。
• ソレノイド制御回路の損傷した配線を修理します。
• コイルがメーカーの仕様外である場合は、ソレノイドを交換します。
• 電気的テストは合格したものの油圧応答が伴わない場合は、ソレノイドの圧力制御不良を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションにジャダー、スリップ、または変速ショックがある場合は、牽引や長時間の負荷のかかる運転を避けてください。TCC圧力制御不良のまま走行を続けると熱と摩耗が増加するため、トランスミッションが安全に変速できない場合は停止してください。