P273F: トランスミッションフルード温度センサーB過熱状態

意味

2つ目のトランスミッションフルード温度センサーが過熱状態を示しています。センサーBが監視する箇所のトランスミッションフルードが高温になりすぎています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションフルード温度センサーBは、2つ目の温度センサーが監視する場所のフルード温度を測定します。センサーBが過熱状態を報告するとこのコードが設定されます。冷却の制限、フルード不足、けん引などの継続的な重負荷によって実際にフルードが高温になっている場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. トランスミッションフルードクーラーの詰まり
2. トレーラー牽引などによる継続的な高負荷
3. トランスミッションフルード量の不足

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が急、遅延、または行われない
• リンプモード（特定のギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータと、取得可能であればセンサーAとBのライブデータを確認し、センサーBが過熱状態になったときの状況を調べます。
2. 冷間放置後に各測定値を比較します。センサーBの値は、外気温や取得可能な他の温度測定値とおおむね一致するはずです。
3. トランスミッションフルードの量と状態を、車両メーカー指定の手順で確認します。
4. トランスミッションクーラーと配管に、詰まり、損傷、通気の制限がないか点検します。
5. 作動条件から過熱が考えにくいのに測定値が過熱を示す場合は、メーカーの診断手順に従ってセンサーBと配線を試験します。

一般的な修理方法

• メーカー指定の手順とフルードを使って、トランスミッションフルード量を適正に戻します。
• トランスミッションクーラーまたは配管の詰まりを取り除くか、損傷を修理します。
• トランスミッション温度が適正に保たれるまで、トレーラーのけん引を含む継続的な重負荷を減らします。
• 回路が正常で、温度測定値が不正確な場合は、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

原因を確認するまで、けん引、急勾配の登坂、急加速を避けてください。トランスミッションが滑る、振動する、変速ショックが出る、または過熱警告が表示された場合は、安全な場所に停車して冷却してください。過熱またはフルード不足のまま運転を続けると、トランスミッションを損傷するおそれがあります。