P272D: パーキングポールモーター制御回路電流過大

意味

パーキングポールモーターに流れる電流が上限を超えています。パーキングポール機構の引っ掛かり、またはモーターの短絡が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

パーキングポールモーターは、トランスミッションをPにロックまたは解除する機構を駆動します。モジュールがモーター回路の電流を許容値より多く検出するとP272Dが設定されます。一般的な原因は、ポール機構の固着またはモーター巻線の内部短絡です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 摩耗または腐食によるパークポール機構の引っ掛かり
2. モーター巻線内部の短絡

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• パーキングの噛み合いまたは解除ができないことがある
• トランスミッションがパーキングからシフトできないことがある

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連コードを記録し、パーキングポールをかけるときと解除するときのどちらに過電流が発生したか確認します。
2. 車両が動き出さないように固定し、セレクターや機構を無理に操作せずにPレンジが正常にかかり、解除できるか確認します。
3. パーキングポール機構に、動きを妨げる目に見える腐食、摩耗、障害物がないか点検します。
4. モーターのコネクターと配線に、短絡、被覆の損傷、腐食、端子の緩みがないか点検します。
5. モーター巻線を測定し、仕様範囲内であれば、メーカーの手順に従ってモーター電流と機構の動きを確認します。

一般的な修理方法

• パーキングポール機構の動きを妨げている腐食や障害物を取り除きます。
• 短絡または損傷したモーター配線を修理します。
• 腐食したパーキングポールモーターのコネクター端子を清掃または交換します。
• 巻線が短絡している場合、または機構が自由に動く状態でも電流が過大な場合は、パーキングポールモーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

パーキングブレーキを使用し、Pレンジがかかったことを確認するまでは車両を保持できると考えないでください。Pレンジを確実にかけられない、または解除できない場合は運転せず、車両を固定して支援を手配してください。