P26CC: エンジン冷却水ポンプ制御回路低電圧

意味

エンジン冷却水ポンプの制御線の電圧が、想定範囲を下回っています。この種の配線不具合は、擦れ、コネクターシール部への水の浸入、端子の押し戻しが原因で起きることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジンクーラントポンプは冷却水を循環させてエンジン温度を制御します。P26CCは、ポンプ制御線の電圧がモジュールの予期される範囲を下回ったときにセットされます。これはアースへの短絡、モーター巻線の内部短絡、またはコネクターの接触不良に起因する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアース短絡
2. モーター巻線の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯することがある
• エンジン温度が上昇またはオーバーヒートすることがある
• 冷却系統の警告が表示されることがある

診断方法

1. 最初に水温計と冷却系の警告を確認します。オーバーヒートが発生している場合は、エンジンを停止して冷却します。
2. 関連する冷却システムのコードをスキャンし、フリーズフレームデータおよびライブのポンプ指令を確認して、回路の低電圧読み取り値が発生したタイミングを特定します。
3. エンジンが冷えている状態で、ポンプのコネクターとハーネスに擦れ、浸水、腐食、またはピンの突き出しがないか点検します。
4. アクティブな回路の読み取り値を監視しながら、アクセス可能なポンプハーネスを揺すって、断続的な短絡や接続不良がないか確認します。
5. メーカーの手順に従って、制御線のアースへの短絡およびポンプ巻線の内部短絡をテストし、両方が正常な場合はコントローラーの出力を検証します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだポンプのコネクター端子を清掃し、固定します。
• アースに短絡している、または擦れや浸水によって損傷した制御配線を修理します。
• モーター巻線が内部ショートしている場合はクーラントポンプを交換します。
• 出力の故障が確認された場合は、コントローラー回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジン温度が上昇した場合や冷却系の警告が表示された場合は運転しないでください。ポンプ制御回路の低電圧により冷却水の循環が妨げられ、重大なエンジン損傷につながるおそれがあります。安全に停止し、エンジンを停止してから冷却後に点検してください。