P25A1: ターボチャージャーBブースト制御位置高側限界

意味

ターボチャージャーBブースト制御位置高側限界：制御モジュールがこの故障状態を検出しました。ターボチャージャー/スーパーチャージャーの過給圧制御に影響します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ブースト制御アクチュエーターはターボチャージャーのウェストゲートやその他のブースト制御機構を動かし、その位置センサーがどのくらい動いたかを報告します。コントロールモジュールは報告された位置と要求された位置を比較します。このコードは、ターボチャージャーBの報告された位置が高側限界に達するか超過したときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ウェイストゲートまたはブースト制御アクチュエーターの閉じ固着
2. アクチュエーターリンケージの引っ掛かり
3. 位置センサーまたは校正の異常

症状

• チェックエンジンランプが点灯することがあります
• エンジン出力または過給圧が低下することがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、指令されたターボチャージャーBのブースト制御位置と報告された位置を比較して、位置が限界に達するタイミングを確認します。
2. エンジンを停止した状態で、ターボチャージャーBのアクチュエーター、リンケージ、コネクター、および配線に、損傷、外れ、または固着の兆候がないか点検します。
3. アクチュエーターのリンケージが、無理な力を加えずに意図した範囲内を自由に動くかどうかを確認します。
4. スキャンツールのサポートされているアクチュエータテストを使用して、指令された動きと位置センサーの応答を比較します。
5. ポジションセンサーの回路とアクチュエーターの配線の断線、短絡、接触不良をテストし、メーカーの仕様書に対してアクチュエーターとキャリブレーションを点検します。

一般的な修理方法

• 損傷したまたは緩んだターボチャージャーBのアクチュエーター配線またはコネクター端子を修理します。
• 固着しているターボチャージャーBのアクチュエーターリンケージを解放または修理します。
• 故障したターボチャージャーBの位置センサーまたはアクチュエーターアセンブリを交換します。
• 該当するアクチュエーターのキャリブレーションまたは学習を実行します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ブーストが制限されたり制御が不安定になったりする可能性があるため、優しく運転し、急加速、トーイング、その他の高負荷使用は避けてください。出力が急激に低下した場合や、エンジンの過熱の兆候が見られる場合は停止してください。