意味
モジュールが、直接オゾン還元触媒温度センサーの読み取り値が想定範囲外である、または想定どおりに応答していないと検出しています。読み取り値が校正範囲または性能チェックに適合しない場合に、このコードが設定されます。
仕組み
直接オゾン還元触媒温度センサーは、コントロールモジュールが排出ガスシステムを評価できるように触媒の温度を報告します。この範囲/性能コードは、数値が電気的には妥当であるものの、校正された範囲から外れている場合や、モジュールが予期しない方法で変化する場合に設定されます。これはセンサーの問題または異常な触媒温度を反映している可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 触媒温度センサーの故障
- 配線またはコネクターの損傷
- 排気漏れまたは触媒温度の異常
- センサーの取り付け不良
- コントロールモジュールの故障
症状
- チェックエンジンランプが点灯
- 排出ガス警告が表示される
- エンジン出力が低下する
- 排出ガス検査に不合格となる可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータを確認し、冷間始動から暖機までの間、センサーの数値を他の温度数値と比較して、不自然な数値や応答を特定します。
- 直接オゾン還元触媒センサーの取り付け状態、コネクター、および排気エリアの配線に、緩み、熱による損傷、腐食、または不適切な座り込みがないか点検します。
- 触媒の温度やセンサーの測定値に影響を与える可能性のある、触媒付近の排気漏れを確認します。
- メーカーの仕様書に対して、センサー信号およびその電源または基準電源およびアース回路をテストします。
- センサーと回路が正常である場合は、車両の診断手順を使用して触媒温度とコントロールモジュールの入力を調査します。
一般的な修理方法
- 緩んでいる、または正しく装着されていない触媒温度センサーを修正します。
- 熱で損傷した配線や腐食したコネクター端子を修理します。
- 直接オゾン還元触媒付近の排気漏れを修理します。
- 数値や応答が仕様外である場合は、温度センサーを交換します。
- テストによって特定された、異常な触媒温度の原因に対処します。
運転を続けても大丈夫ですか？
ドライバビリティの問題がない場合は、診断を手配するために必要な範囲に運転を制限してください。この故障により排出ガス制御が損なわれ、排出ガス検査で不合格になる可能性があります。出力が大幅に低下した場合や排気システムに過熱の兆候が見られる場合は、運転を停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。