意味
イグニッションスイッチのRUN/START位置回路の信号が想定下限を下回っています。このコードではスイッチの状態や車両に生じる動作は特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
イグニッションスイッチは、キーまたはスタートコントロールがRUNまたはSTART位置にあるとき、受信側モジュールにRUN/START信号を送ります。P2534は監視対象の信号が想定限度を下回っていることを示します。アースした配線、抵抗の高い接続、その他の回路故障が原因となることがあります。このコードだけでは、スイッチがどちらの位置にあるかは特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ON/START線のアース短絡
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの擦れによる絶縁被覆の損傷
症状
- チェックエンジンまたは電気系統の警告灯の点灯
- エンジンがクランキングしない、または断続的に始動することがあります
- RUN/START位置で作動するアクセサリーが動作しないことがあります
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、低い信号がキーオン、クランキング、エンジン作動中のどの時点で記録されたか確認します。
- スキャンツールのデータで、報告されたRUN/START状態を選択したキー位置と比較し、関連する低電圧または通信系の故障がないか確認します。
- ON/START配線とコネクター端子に腐食、接続の緩み、アースに接触するまで擦れて損傷した絶縁被覆がないか点検します。
- 配線図とメーカーの仕様を使用し、RUN/START信号を測定してアース短絡や過大な抵抗がないか確認します。
- 回路配線に問題がなければ、コードが設定された条件下でイグニッションスイッチ出力と受信側モジュール入力をテストします。
一般的な修理方法
- 腐食または緩みのあるRUN/STARTコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
- 絶縁被覆の損傷またはアースに短絡したRUN/START配線を修理します。
- ON/START回路の断線または高抵抗の接続を修理します。
- テストで低信号の発生源と特定された場合に限り、イグニッションスイッチを交換するか、受信側モジュール回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両がクランキングしない、断続的に始動する、または走行中に信号が途切れてエンストする可能性があります。エンストする場合や電気系統が不安定になる場合は運転を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。