意味
イグニッションスイッチのRUN/START位置回路で電気的な異常が検出されました。このコードでは原因や始動時に生じる動作は特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
イグニッションスイッチは、キーまたはスタートコントロールがRUN位置またはSTART位置にあるとき、受信側モジュールに信号を送ります。モジュールはRUN/START回路を監視し、電気系統の故障を検出するとP2533を設定します。信号が低い、高い、または途切れる状態のどれかは特定されません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- イグニッションスイッチ接点の摩耗または不良
- RUN/START配線の断線または短絡
- コネクタの緩み、腐食、または損傷
- スイッチ信号を受信するモジュールの異常
症状
- チェックエンジンまたは電気系統の警告灯の点灯
- エンジンがクランキングしない、または断続的に始動することがあります
- エンジンがストールしたり、出力が失われたりすることがあります
- RUN/START位置で作動するアクセサリーが不安定に動作することがあります
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、故障が現在発生中か断続的かを確認します。キーオン、クランキング、エンジン作動中のどの時点で発生したかも記録します。
- 各キー位置でスキャンツールのRUN/START状態を実際のスイッチ位置と比較し、モジュールが想定される状態を受信しているか確認します。
- イグニッションスイッチコネクターとRUN/START配線に端子の緩みや腐食、損傷、擦れがないか点検します。
- 車両の配線図とメーカーの仕様に従い、RUN/START回路の導通と短絡を点検します。
- 配線とスイッチに問題がなければ、モジュールの故障を疑う前に、受信側モジュールのコネクター、電源、アース、信号入力を確認します。
一般的な修理方法
- 緩みまたは腐食のあるイグニッションスイッチコネクターを清掃し、確実に固定します。
- 損傷または断線したRUN/START配線を修理し、擦れた部分を絶縁します。
- 接点のテストで摩耗または故障が確認された場合は、イグニッションスイッチを交換します。
- 入力と電源が正常であることを確認した後に限り、受信側モジュールのコネクターや回路を修理するか、モジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
クランキング不良、エンスト、RUN/START位置のアクセサリーの電源喪失が断続的に起きると、始動できない、またはエンジンを作動し続けられない可能性があります。特にエンジンがエンストした場合は、故障を診断するまで遠出を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。