P2532: イグニッションスイッチRUN位置回路高入力

意味

イグニッションスイッチのRUN位置回路の信号が想定上限を上回っています。このコードではスイッチの状態や車両に生じる動作は特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

イグニッションスイッチのRUN位置入力は、車両のイグニッションがRUN状態かどうかを知らせます。この入力が想定限度を上回ると、コントロールモジュールはP2532を設定します。配線のバッテリー電圧への短絡や、電源線の挟み込みによって、本来は高くならない状況でもRUN信号が高くなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. RUN入力線のバッテリー電圧への短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に押し付けられている

症状

• チェックエンジンまたは電気系統の警告灯の点灯
• イグニッションOFFでもアクセサリーの電源が入ったままになることがあります
• 始動またはエンジンの作動が不安定になることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連する電気系統のコードを確認し、RUN入力が高くなったときにイグニッションがオンだったかオフだったか調べます。
2. イグニッションをオフにした後もアクセサリーが通電したままか、始動やエンジン作動に不安定さがないか確認します。
3. イグニッションスイッチコネクターとRUN入力ハーネスに腐食、絶縁被覆の挟み込み、バッテリー電圧源との接触がないか点検します。
4. 配線図を使用して各スイッチ位置でRUN入力を測定し、メーカーの仕様に照らしてバッテリー電圧への短絡がないか確認します。
5. ハーネスに問題がなければ、RUN回路がオフになるはずの状態で電圧が供給されていないか、イグニッションスイッチ接点とコネクターをテストします。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧に短絡したRUN入力線を修理します。
• B+電源に接触している挟み込まれた配線を解放するか修理します。
• 腐食したイグニッションスイッチコネクター端子を清掃、修理します。
• 接点がRUN入力に誤った電圧を供給している場合は、故障したイグニッションスイッチを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

イグニッションをオフにしてもアクセサリーが通電したままの場合、バッテリーが上がるおそれがあります。エンジン作動が不安定になるとエンストする可能性もあります。エンジンが停止する場合は運転を避け、車両に頼る前に故障へ対処してください。