P2518: A/C冷媒圧力センサーB回路 高入力

意味

圧力センサーB回路の信号が想定限界を上回っています。これは回路またはセンサーの不具合に起因する可能性がありますが、このコードは原因を特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

A/C冷媒圧力センサーBは、信号回路を通じて制御モジュールに圧力を伝えます。信号が想定範囲の上限を超えるとP2518が設定されます。基準電圧への短絡や信号リターン回路の断線により、値が高く表示されることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 基準電圧に短絡した信号線
2. センサーでの信号リターンの断線
3. コネクター端子の腐食 - 高接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプ
• エアコンが冷えない可能性
• エアコンが予期せずオン・オフを繰り返す可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、センサーBの圧力のライブデータを確認して、信号が高い値に固定されているのか、A/Cの作動に応じて変化するのかを判断します。
2. センサーBのコネクターとハーネスに、腐食、端子の緩み、配線の挟み込み、またはセンサー付近の損傷がないか点検します。
3. 配線図に従ってセンサーBの信号回路とリターン回路を点検し、リターン回路の断線や信号回路の基準電圧への短絡がないか確認します。
4. メーカー指定の回路試験手順に従って、基準電圧、アース、信号の状態を確認します。
5. 回路の試験に合格した場合は、センサーBの出力をメーカーの規定値と照合します。

一般的な修理方法

• 基準電圧に短絡した信号線、または挟み込まれたハーネスを修理します。
• 断線したセンサー信号リターン回路を修復します。
• 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃または修理します。
• 回路に異常がない状態でセンサーBの出力が規定範囲から外れている場合は、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動していれば、通常は走行できますが、A/Cの冷房が使えない、または安定しない可能性があります。作動が確実になるまでは、曇り取りにA/Cを頼らないでください。