P249F: 微粒子フィルター再生制御が閉ループ制御に移行するまでの時間が長すぎる

意味

DPF再生コントローラーが、閉ループ温度制御に十分な速さで移行できません。通常、校正で設定された時間内にEGTが目標温度まで上昇しないことが原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

パティキュレートフィルター再生システムは排気温度を上昇させてDPFに堆積したすすを燃焼させ、その後フィードバックを使用してその加熱を制御します。P249Fは、システムが閉ループ温度制御に入るまでに時間がかかりすぎる場合にセットされます。通常、排気温度が許容時間内に必要なポイントに達しないことが原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 再生に必要な排気温度の上昇が遅すぎる
2. 排気温度センサーまたは配線の故障
3. 排気漏れまたは加熱制御の機能不良
4. 走行条件により再生が繰り返し中断される

症状

• エンジン警告灯またはDPF警告灯が点灯
• 出力低下／リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. エンジン負荷、車速、再生ステータス、排気温度のフリーズフレームデータをチェックし、走行条件によって温度上昇が妨げられたかどうかを確認します。
2. 暖機中の排気温度センサーからのライブデータをレビューし、互いの数値やメーカーの診断ガイダンスと比較します。
3. 温度センサーの配線やコネクターに熱損、腐食、または緩みがないか点検します。
4. DPFおよび温度センサー周辺の排気を点検し、加熱を遅らせたりセンサーの読み取り値を歪めたりする可能性のある漏れがないか確認します。
5. システムに必要な熱を発生させるのを妨げる可能性のある、関連するDPF、エンジン、または再生制御の故障がないかチェックします。
6. 車両の整備手順で許可されており、かつすす量や故障条件のもとで安全である場合にのみ、再生を実行します。

一般的な修理方法

• 損傷した排気温度センサーの配線またはコネクターを修理します。
• DPFまたは温度センサー付近の排気漏れを修理します。
• メーカーの仕様に対するテストに不合格となった温度センサーを交換します。
• 排気の加熱を妨げているエンジンまたは再生制御の故障を修正します。
• 根本的な原因が解決され、条件が整っている場合に整備手順の再生を完了させます。

運転を続けても大丈夫ですか？

短時間の繰り返しの走行を避け、DPFの警告や出力低下に注意してください。不完全な再生はすすの堆積を増加させ、つまりを悪化させる可能性があります。出力が大幅に低下するか、整備を求める警告が出た場合は、車両の走行を中止し点検を受けてください。