P24A0: 微粒子フィルター再生閉ループ制御の温度不足（制御限界）

意味

再生の閉ループ制御中、コントローラーは加熱入力を最大にしていますが、EGTを目標値まで上げられません。負荷の低い走行サイクルでよく見られます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

DPF再生システムは排気管を加熱してすすを燃焼させ、排気温度のフィードバックによってコントローラがその加熱を調整できるようにします。P24A0は、コントローラが最大の加熱要求に達したにもかかわらず、測定された温度が再生目標値を下回り続けたときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. エンジン負荷が低い、または短距離走行を繰り返している
2. 排気温度センサーの読み取り値が低い、または不正確
3. 温度を低下させる排気漏れ
4. 再生用熱源または制御の故障

症状

• エンジン警告灯またはDPF警告灯が点灯
• 出力低下／リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. 走行距離、車速、エンジン負荷、および再生ステータスのフリーズフレームデータをチェックし、低負荷走行によって排気温度が低く抑えられていなかったかを確認する。
2. 再生前および再生中のライブの排気温度の読み取り値を比較し、不合理に低い値や一貫性のないセンサー値がないかチェックする。
3. 排気温度センサーの配線およびコネクタに損傷、腐食、または接触不良がないか点検する。
4. 測定された熱を減少させたり歪めたりする可能性のある排気漏れが、DPFおよび温度センサーの周辺にないか探す。
5. システムの熱入力を制限するおそれのある、関連するエンジン、ヒーター、または再生制御の不具合がないか確認する。
6. メーカーの手順を使用してDPFのすすの堆積量を評価し、サービス再生が安全かつ適切かどうかを判断する。

一般的な修理方法

• 損傷した温度センサーのコネクタまたは配線を修理する。
• DPFの温度の読み取り値や保温に影響を与えている排気漏れを修理する。
• メーカーの仕様書に対するテストに不合格となった温度センサーを交換する。
• 確認された再生熱源または制御の不具合を修理する。
• 原因を修正し、安全であることを確認した後にサービス再生を実行する。

運転を続けても大丈夫ですか？

すすの蓄積が続くにつれてDPFの警告から出力低下へと進行する可能性があるため、短距離・低速の繰り返しの走行を避け、診断を手配してください。車両やサービス手順で警告されている場合は、強制再生を実行しないでください。