P249D: 還元剤噴射閉ループ制御の流量不足（制御限界）

意味

還元剤噴射の閉ループ制御中、コントローラーは噴射バルブを最大開度まで作動させていますが、必要なAdBlue流量に達しません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤噴射システムは、SCR触媒がNOx排出量を削減できるようにAdBlue/DEFを排気管内に計量噴射します。閉ループ制御中、コントローラは要求流量と測定流量を比較し、噴射バルブをさらに大きく開くよう指令します。P249Dは、バルブが開き限界に達したにもかかわらず、流量が目標値を下回り続けたときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプの性能低下または詰まりによる還元剤圧力の低下
2. 噴射インジェクターの詰まりまたは流路の閉塞
3. 還元剤配管の漏れ
4. 圧力センサーまたは流量センサーの故障

症状

• エンジン警告灯またはNOx警告灯が点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質の警告
• 無視し続けると始動不可までのカウントダウンが始まる可能性
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを確認し、噴射作動中のライブでの還元剤圧力および流量をチェックして、流量不足の状態が再現可能であることを確認する。
2. AdBlue/DEFの残量レベルを確認し、タンク、ポンプ周辺、配管、および接続部に、圧力を低下させるおそれのある漏れや目視できる損傷がないか点検する。
3. 噴射インジェクタの出口を詰まらせる可能性のある堆積物や結晶化した還元剤がないか点検する。
4. 装着されている場合は、還元剤の配管およびフィルターに、送液を制限するおそれのある折れ曲がり、詰まり、または絞りがないか点検する。
5. ポンプの出力をテストし、圧力の読み取り値をメーカーの仕様書と比較して、ポンプの弱りや圧力低下を発見する。
6. 部品を交換する前に、圧力および流量センサーの読み取り値とその配線をメーカーの診断手順と照らし合わせて点検する。

一般的な修理方法

• タンクの残量が少ない場合は、正しいAdBlue/DEFを補充する。
• 漏れのある、または損傷した還元剤の配管や接続部を修理する。
• 車両のサービス手順に従って、詰まった噴射インジェクタを清掃または交換する。
• 詰まった還元剤の配管またはフィルターを清掃する。
• テストによって不具合が確認された後でのみ、ポンプまたは圧力／流量センサーを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

運転を控え、早めに診断を手配してください。目標値を下回る噴射はNOx排出量を増加させ、AdBlueの警告や最終的なエンジン再始動不可のカウントダウンを引き起こす可能性があります。カウントダウンが表示された場合は無視せず、速やかに車両の指示に従ってください。