P23E7: EGR C流量低下検知

意味

EGRループCにおけるP049Bと同様です。EGRは不活性な排気ガスを吸気側に再循環させて燃焼ピーク温度を下げます。循環量が少なすぎるとNOxが増加し、多すぎると失火やアイドリング不調を引き起こします。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGR Cステージは排気を吸気へ戻し、その流量は燃焼ピーク温度の抑制に寄与します。モジュールはループCを通る流量が予想よりも少ないことを検知します。これは、バルブが動いていても、スス、詰まり、または流量制御の不具合が排気経路を制限している場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. すすによるEGR通路またはクーラーCの詰まり
2. EGRバルブCが完全に開ききっていない
3. EGR経路の漏れまたは詰まり
4. EGR流量の検知または制御の不良

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調、もたつき、または出力低下の可能性
• 排出ガスの増加または排出ガス検査の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、指令されたEGR Cの作動を利用可能な流量および位置データと比較して、流量不足がいつ発生するかを確認します。
2. EGR Cバルブのコネクターと配線に、バルブの開きを制限したり流量フィードバックを歪めたりする可能性のある損傷がないか点検します。
3. バルブCが指令された範囲全体で動くことを確認し、開口を制限しているススがないか点検します。
4. Cループの通路とクーラーにススの堆積、閉塞、漏れ、その他の制限がないか点検します。
5. 装備されている場合は、EGR C流量センサーまたは制御部品をメーカーの仕様と比較してテストします。

一般的な修理方法

• EGR Cバルブまたは制限された通路からススを清掃します。
• Cループの流量経路における漏れまたは損傷した接続を修理します。
• 指令通りに開かない場合は、バルブCのアクチュエーターまたは配線を修理します。
• テストにより不具合が確認された場合は、不具合のあるEGR C流量センサーまたは制御部品を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば慎重な運転は可能ですが、出力低下やエンジンの息継ぎがある場合は高負荷を避けてください。EGR Cの流量が不十分であると、NOx排出量が上昇し、排出ガス試験の不合格につながるおそれがあります。