P23B1: NOxセンサーヒーター制御回路断線 バンク1 センサー3

意味

バンク1 センサー3のNOxセンサーヒーター制御回路が断線しています。ヒーターがないとセンサーは作動温度に達することができず、測定値は無効なままになります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ヒーター制御回路は、バンク1 センサー3のNOxセンサーを作動温度まで暖め、使用可能な値を得られるようにします。このコードはヒーター制御経路が断線すると設定されます。モジュールがヒーターを想定どおりに駆動または確認できず、NOx値が無効なままになることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ヒーター制御配線の断線
2. 端子がコネクター本体から後退している
3. モジュールまたはセンサー内部のはんだ接合部の亀裂

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• NOxまたは後処理装置の警告が表示される可能性
• NOx排出量の増加または排出ガス検査不合格

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータ、ヒーター状態、関連するNOxセンサーコードを確認し、断線故障の検出条件を調べます。
2. バンク1 センサー3のヒーターコネクターに、押し戻されたピン、嵌合の緩み、腐食、熱損傷がないか点検します。
3. センサーからの経路に沿って、特に排気系やセンサー付近のヒーター制御配線の断線、引き抜け、損傷を確認します。
4. 配線図に従って、メーカーの手順でヒーター回路の導通と関連する電源・制御経路を点検します。
5. 配線とコネクターの導通に問題がなければ、センサーヒーターと制御モジュールの内部断線を点検します。

一般的な修理方法

• 押し戻された、または緩んだヒーターコネクターピンを接続し直すか修理します。
• 断線または破損したヒーター制御線を修理します。
• 断線の原因となっている損傷したコネクターまたは端子を交換します。
• 点検で内部断線が確認された場合は、バンク1 センサー3のNOxセンサーまたはヒーター制御モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動している場合でも、走行を控えめにし、ヒーター故障を早めに点検してください。センサーが暖まるまで正しい値を出せない可能性があり、後処理装置の監視に支障をきたし、NOx排出量が増加することがあります。