P2379: 減速時のO2センサー範囲外、バンク2センサー2

意味

減速時のO2センサー範囲外、バンク2センサー2：制御モジュールがこの異常状態を検出しました。（コードP2379）

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2センサー2は、エンジンバンク2の触媒コンバーターの下流にあるO2センサーです。減速時、コントロールモジュールは排気中の酸素信号が規定の範囲内で動くことを期待しています。P2379は、下流側のバンク2の信号が期待される範囲から外れたときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー素子の応答遅れまたは経年劣化
2. 触媒とセンサーの間の排気漏れ

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調または息つきが起こることがある
• 排出ガス検査不合格

診断方法

1. 減速時のフリーズフレームデータとライブのO2センサーの読み値を確認し、バンク2センサー2を他の利用可能なセンサーの読み値と比較します。
2. 触媒コンバーターとバンク2センサー2の間にある排気系統に、外気を引き込む可能性のある排気漏れがないか点検します。
3. バンク2センサー2のコネクターと配線に熱による損傷、腐食、端子の緩みがないか確認します。
4. 下流側の位置を考慮しつつ、メーカー指定のセンサーテスト時にバンク2センサー2が応答するかどうかを観察します。
5. 排気系統と配線が正常な場合は、メーカーの仕様に従ってセンサーおよびそのヒーター回路をテストします。

一般的な修理方法

• バンク2センサー2付近、またはその上流側の排気漏れを修理します。
• バンク2センサー2の熱で損傷した配線または不良なコネクターを修理します。
• 応答が遅い場合やメーカーのテストに不合格の場合は、バンク2センサー2を交換します。
• 修理後に排出ガスシステムの作動を再確認し、個別に確認された触媒の故障があればそれに対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの調子が正常であれば通常は短時間の穏やかな走行が可能ですが、排出ガスの増加や燃料消費量の増加につながるため長時間の運転は避けてください。チェックエンジンランプが点滅し始めた場合やエンジンが不調になった場合は停車してください。