P2392: ディーゼル吸気流量B制御回路低入力

意味

制御モジュールがディーゼル吸気流量B制御回路の電気的な低入力状態を検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ディーゼル吸気流量B制御回路は、バルブBのアクチュエーターに電気的な制御信号を伝えます。モジュールが回路電圧を想定より低いと検出するとこのコードが設定されます。アースへの短絡や接続部の抵抗過大が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
3. ハーネスの被覆が擦れて貫通している

症状

• エンジン警告灯の点灯
• エンジン出力の低下または応答の鈍化が起こることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブデータでバルブBの指令位置と実位置を確認して、制御に影響があるか調べます。
2. バルブBのハーネスに擦れ、つぶれた絶縁被覆、または制御線がアースする原因となる金属部品との接触がないか点検します。
3. バルブBのコネクターに水、腐食、端子の緩み、ピンの接触不良がないか確認します。
4. メーカーの指示に従って回路を切り離し、制御線のアースへの短絡をテストし、ハーネスの導通を確認します。
5. 配線に問題がなければ、メーカーの仕様と診断手順に従ってアクチュエーターとモジュールの回路を点検します。

一般的な修理方法

• バルブB制御回路でアースに短絡した擦れた配線や挟まれた配線を修理します。
• 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃し、確実に接続します。
• テストで故障が確認され、回路を低電圧にしている場合は故障したバルブBアクチュエーターを交換します。
• 確認されたモジュール側の回路不良を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

応答の鈍さや出力低下が生じることがあるため、回路を修理するまで交通量の多い道路や高負荷を避けてください。出力低下やラフな作動により安全に運転できない場合は停車してください。