P2375: ターボチャージャー吸気圧センサーB回路範囲／性能

意味

制御モジュールが、電気的には妥当でも、運転条件に対する想定範囲を外れたターボチャージャー吸気圧センサーBの信号を検出しています。原因として、センサー、圧力基準系、または配線の異常が考えられます。このコードだけでは過給圧制御系の異常を特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャー吸気圧センサーBは、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのインレットにおける圧力をコントロールモジュールに伝達します。P2375は、その電気信号が存在するものの、エンジンの作動状態に対して期待される圧力と一致しない場合に設定されます。このコード単体ではブースト制御の故障とは断定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー素子の特性ずれ
2. 基準圧ホースの詰まりまたは折れ

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 大幅な出力低下／リンプモード
• 排気から青煙または黒煙が出ることがある
• 吸気系から笛のような音またはシューという音がする

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータを使用して、センサーBの読み値をエンジン負荷、回転数、およびその他の利用可能な吸気圧の読み値と比較します。
2. センサーBのコネクターと配線に損傷、端子の緩み、腐食、または本来あるべき信号を歪ませる可能性のある不十分なアースがないか点検します。
3. センサーのプレッシャーポートとリファレンスホースに、折れ曲がり、詰まり、外れ、または漏れがないか確認します。
4. メーカーのテスト条件下におけるセンサーBの読み値を、適切な圧力リファレンスまたはその他の指定されたチェック項目と比較します。
5. 圧力経路と配線が正常である場合は、メーカーの仕様に従ってセンサーBのドリフトや不正確な応答についてテストします。

一般的な修理方法

• 必要に応じて、折れ曲がり、詰まり、または損傷したセンサーリファレンスホースを再接続するか交換します。
• センサーBのコネクターを清掃して確実に固定するか、損傷した端子と配線を修理します。
• メーカーの手順に従って、センサープレッシャーポートの詰まりを取り除きます。
• 圧力経路と回路の点検後もセンサーBの読み値が仕様外のままである場合は、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両に顕著な出力低下、煙、または吸気音（シュー音）がある場合は高負荷を避け、調子が悪い場合や煙が多い場合は停車してください。吸気圧の読み値が不正確な場合、エンジン制御や排出ガスに影響を与えるため、早めに点検・診断を手配してください。