P2376: ターボチャージャー吸気圧センサーB回路低入力

意味

制御モジュールが、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの吸気圧センサーB回路で、予想範囲を下回る信号を検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャー吸気圧センサーBは、過給システムのインレットの圧力を測定し、コントロールモジュールに信号を送信します。P2376は、その信号が期待される電気的範囲を下回ったときに設定されます。多くの場合、信号線がアースに落ちているか、接続部の抵抗が過剰であることが原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
3. ハーネスの被覆が擦れて貫通している

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 大幅な出力低下／リンプモード
• 排気から青煙または黒煙が出ることがあります
• 吸気系から笛のような音やシューという音がすることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータを確認して、センサーBの信号が低いことを確認し、他の吸気圧の読み値も影響を受けていないか確認します。
2. センサーBのコネクターとハーネスに擦れ、水分、腐食、ピンの緩み、または配線のアースへの接触がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの手順を使用して、センサーBの信号回路にアースへの短絡（ショート）がないか確認します。
4. センサーBの電源およびアースの接続を確認し、端子の接触状態を点検します。接続不良も信号を低く引き下げる原因となるためです。
5. 配線と接続が正常である場合は、メーカーの手順に従ってセンサーBとそのプレッシャーポートをテストします。

一般的な修理方法

• アースにショートしている、擦れたセンサーBの配線を修理します。
• 腐食または緩んだコネクター端子を清掃し、固定します。
• 不具合のあるセンサーの電源またはアースの接続を復旧します。
• 回路と圧力経路の点検後、テストに合格しない場合はセンサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が大幅に低下している場合や、煙や吸気音がある場合は高負荷を避け、エンジンの調子が悪い場合は停車してください。センサーBの信号信頼性が低い場合、モジュールがエンジン出力を制限することがあるため、早めに点検を受けてください。