意味
コントロールモジュールがSCR NOx触媒の入口温度が校正された閾値を下回っていることを検知しました。これにより、SCRのNOx低減が遅延または制限される可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
SCR触媒入口温度センサーまたは関連する温度入力は、排気がSCR触媒に入る前の温度を排出ガス制御モジュールに伝えます。監視条件下で、報告された入口温度が校正済みのしきい値を下回ると、モジュールはこのコードを設定します。センサーまたは回路の異常によって実際より低い温度が報告されることがあります。また、排気温度が実際に低い場合も、NOxの効果的な低減が遅れることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- SCR入口温度センサーまたは回路の故障
- 監視条件下で排気温度が実際に低すぎる
症状
- チェックエンジンランプ点灯
診断方法
- フリーズフレームデータを取得し、報告されたSCR入口温度をエンジン負荷、暖機状態、ほかの排気温度の測定値と比較します。
- SCR入口温度センサーのコネクターと配線に腐食、接続の緩み、熱損傷がないか点検します。
- 監視対象の走行中に触媒入口が実際に低温になる原因として、排気漏れや作動条件がないか確認します。
- 温度センサー回路を点検し、測定値をメーカーの診断仕様と比較します。
- センサーと回路に問題がなければ、SCR入口が作動温度に達しない原因となるエンジンまたは排気系の状態を調べます。
一般的な修理方法
- 温度センサーの接続の緩みまたは腐食を修理します。
- 損傷したセンサー配線を修理します。
- SCR入口温度センサーが規定のテストに不合格の場合は交換します。
- 排気漏れ、または排気温度が実際に低くなる根本的なエンジン異常を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
このコードによって直ちに運転が危険になることは通常ありませんが、SCRの排出ガス制御が低下し、排出ガス検査に不合格となる可能性があります。関連する排出ガス警告を無視しないでください。特にAdBlue/DEFのカウントダウンが表示された場合は注意が必要です。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。