P2273: O2センサー信号リッチ固着（バンク2、センサー2）

意味

バンク2の下流側O2センサーが、強制リーン指令中にリッチ信号を継続して出しています。下流側センサーの故障、または上流側エンジンの摩耗によってオイルや冷却水が付着したセンサーが考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2センサー2は、バンク2側の最初の触媒コンバーターの後にあるO2センサーです。制御モジュールは指令されたリーン状態で信号を確認し、想定どおりに応答せずリッチを示し続けるとこのコードを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 下流側O2センサーの故障または経年劣化
2. 信号線の電圧への短絡
3. センサー付近の排気漏れ
4. エンジンまたは燃料系統の異常により、実際に混合気がリッチになっている

症状

• チェックエンジンランプが点灯する
• 燃料消費量が増加する
• アイドリング不調またはもたつきが起きることがある
• 排出ガス検査に不合格となる

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、指令されたリーン状態の間のバンク2センサー2のライブデータを上流のバンク2センサーと比較し、下流の信号が変化するか確認します。
2. 外気が入り読み取り値を狂わせる可能性があるため、バンク2センサー2の取り付け部と付近の接合部に排気漏れがないか点検します。
3. センサーコネクターとハーネスに、熱損傷、腐食、端子の緩み、電圧への短絡がないか点検します。
4. 下流センサーの故障と判断する前に、燃料補正やその他のコードが実際のリッチ状態を示していないか確認します。
5. 車両の配線図とメーカーの仕様を使ってセンサー信号回路とヒーター回路をテストし、応答が固着したままの場合はセンサーを交換します。

一般的な修理方法

• バンク2センサー2付近の排気漏れを修理します。
• バンク2センサー2回路の損傷した配線または接触不良のコネクターを修理します。
• 実際に混合気がリッチになる原因のエンジンまたは燃料系の故障を修理します。
• 汚染または応答不良のバンク2センサー2を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動し、警告灯が点灯したままであれば、短距離の走行は可能な場合がありますが、燃料消費量と排出ガスが増える可能性があるため、早めに診断を手配してください。警告灯が点滅する、またはエンジンの調子が悪くなる場合は走行を中止してください。根本原因が実際のリッチ状態であれば触媒コンバーターを損傷するおそれがあります。