P225A: NOxセンサー校正メモリ（バンク1センサー1）

意味

バンク1センサー1のNOxセンサーの工場出荷時校正メモリが読み込めないか、チェックサムエラーを含んでいます。各NOxセンサーには、工場でプログラムされた固有の校正テーブルが付属しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー1のNOxセンサーは排気中の窒素酸化物を測定し、その校正メモリには排出ガス制御システムが測定値を解釈するためのデータが保存されています。モジュールが校正データを読み取れない、またはこの特定センサーのチェックサムエラーを検出するとP225Aが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー校正メモリの破損
2. モジュールソフトウェアの古さ（再フラッシュで解決する場合あり）
3. 仕様外の供給電圧

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
• 警告無視による始動不可カウントダウンの可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. コードを消去する前に、DEFまたはカウントダウン警告を含め、フリーズフレームデータとNOxシステムデータを記録します。
2. メモリへのアクセスを妨げるおそれのある損傷や接続不良がないか、バンク1センサー1のコネクター、ハーネス、電源、アースを点検します。
3. 指定された条件下でセンサー供給電圧を測定し、メーカーの規定値と照合します。
4. 車両で承認されている診断手順に従い、該当するコントロールモジュールのソフトウェア更新または校正メモリの不具合を確認します。
5. 電源、配線、ソフトウェアに異常がなければ、整備情報に従ってバンク1センサー1アセンブリーをテストまたは交換します。

一般的な修理方法

• バンク1センサー1の損傷した配線または電源・アースの接続不良を修理します。
• センサーに影響する供給電圧の問題を修正します。
• 該当する更新が確認された場合は、関連モジュールのソフトウェアを更新します。
• 回路点検後も校正メモリを読み取れない場合は、バンク1センサー1を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

当初は走行を続けられる場合がありますが、車両によってはNOx警告、排出ガス検査不合格、または後に始動禁止カウントダウンが発生する可能性があります。カウントダウンやDEF警告を無視せず、速やかに診断を受けてください。