P2170: 排気圧レギュレーターベントソレノイド制御回路低

意味

EPRベントソレノイドの駆動ラインが低電位に固定されています。アースへの短絡です。この種の配線不良は通常、擦れ、コネクタシール部からの水の侵入、または端子の後退によって発生します。故障コードが有効な間にハーネスを揺すって確認すると、発生箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気圧レギュレーター（EPR）ベントソレノイドは、排気圧制御システムのベント経路を制御します。このシステムは排気ブレーキに影響することがあります。制御モジュールはソレノイドの制御回路を監視し、電圧が想定より低い場合にP2170をセットします。多くの場合、制御線のアース短絡が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増加
3. ハーネスの擦れによる絶縁被覆の損傷

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• 排気ブレーキが正常に作動しない可能性
• 下り坂でのエンジンブレーキが弱くなる
• 排気背圧またはエンジン性能が変化する可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、排気ブレーキの作動が要求されたときまたはその他の作動条件下でコードが記憶されたかどうかを確認する。
2. EPRベントソレノイドのコネクターとハーネスに、擦れ、水の浸入、押し戻されたピン、腐食、またはアースされた金属への接触がないか点検する。
3. サービス情報で指定されているシステム電源が供給された状態で、モジュールが指令を出したときにソレノイド制御回路が低いまま維持されるかどうかを確認する。
4. 配線図を使用して、制御線に意図しないアースへの短絡がないかテストし、ハーネスを軽く動かしながらコネクターの導通を確認する。
5. 配線に異常がない場合は、メーカーの手順に従ってEPRベントソレノイドの内部短絡や故障をテストする。

一般的な修理方法

• アースに短絡している、擦れたEPRベントソレノイドの制御配線を修理する。
• 腐食または損傷したコネクター端子とシールを清掃、固定、または交換する。
• 回路配線が健全であることを確認した上で、故障したEPRベントソレノイドを交換する。
• 故障が確認されたコントロールモジュールの回路不良を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

排気ブレーキの効きが弱くなっている可能性があるため、停止距離に余裕を持たせ、長い下り坂や急な下り坂では排気ブレーキに頼りすぎないでください。サービスブレーキが正常に作動しない場合は、安全な場所に停車し、点検を受けるまで走行を続けないでください。