P210A: スロットルアクチュエーターBコントロールモーター回路/オープン

意味

スロットルアクチュエーターモーターBの駆動回路がオープン（断線）になっています。スロットルBは、2個のスロットルボディを備えたエンジンにおけるセカンダリスロットルであり、通常はタンブルフラップやチャージモーションコントロールに使用されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

スロットルアクチュエーターBは、チャージモーションなどの気流機能を制御するために一部のエンジンで使用される、セカンダリースロットルボディのモーター回路です。制御モジュールはBモーターの駆動回路を監視し、オープン回路（断線）を検知してモーターに指令された駆動電流が流れない場合にP210Aを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モーター巻線のオープン（断線）
2. モーターへの配線の断線
3. コネクター本体からピンが押し戻されている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• スロットルレスポンスの低下、リンプモードの可能性
• ハンチングやサージング
• アイドリングが大きすぎる、または小さすぎる

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、関連するスロットルコードがないか確認します。これにより、B回路の故障が特定の作動条件下で発生したかどうかを特定できます。
2. イグニッションをオフにした状態で、セカンダリースロットルボディBのコネクターに、ピンの押し出し、腐食、湿気、または緩みがないか点検します。
3. Bモーターの配線をたどり、断線、擦れ、または損傷がないか確認します。ハーネスが曲がっている箇所や他の部品と接触している箇所には特に注意してください。
4. 車両の配線図を使用してBモーター回路とその配線の導通を確認し、断線箇所を特定します。
5. 配線とコネクターに異常がない場合は、メーカーの仕様書に従ってスロットルアクチュエーターBモーターの巻線をテストします。

一般的な修理方法

• Bモーターのコネクターを再接続するか、押し出された端子を修理します。
• スロットルアクチュエーターB回路の断線または損傷した配線を修理します。
• 巻線が断線しているスロットルアクチュエーターBモーターを交換します。
• 確実な接続を維持できない場合は、該当するコネクターまたは端子を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

スロットルレスポンスが予測可能であり、車両を安全に制御できる場合にのみ運転してください。高速走行や急加速を必要とする状況は避けてください。出力の低下やアイドリングの不安定により合流や取り回しが危険になる可能性があるため、スロットルレスポンスが不安定になった場合は運転を中止してください。