P2064: 還元剤/再生供給制御回路 高入力

意味

還元剤／再生供給制御ラインが高電圧のままになっています。B+への短絡またはアース線の断線が考えられます。この種の配線不良は、被覆の擦れ、コネクターシール部への浸水、または端子の後退によって起こることが多く、故障コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、不具合箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤/再生供給コントロール回路は、車両特有のDEF供給または再生コンポーネントを作動させます。コントロールモジュールは、回路を指令したときにその電圧を監視します。P2064は、回路が期待値よりも高い状態を維持するときに設定され、バッテリー電圧への短絡やアース経路の断線が原因で発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. B+電源に接触して挟み込まれた供給線

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEF残量または品質に関する警告
• 警告無視による始動不可カウントダウンの可能性
• 排気ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、関連する還元剤の供給または再生のコードを確認して、高電圧が記録されたときの条件を特定します。
2. 車両の配線図を使用して、影響を受けている回路、コンポーネント、およびアース経路を特定します。
3. バッテリーのプラス電源に接触する可能性のある挟み込まれたまたは擦れた配線がないかハーネスを点検し、コネクターに湿気、腐食、または位置ずれしたピンがないか確認します。
4. メーカーの手順に従って、コントロールワイヤーのバッテリーのプラス電源への短絡をテストし、アース経路を確認します。
5. 配線とアースに異常がない場合は、影響を受けている供給または再生コンポーネントとその制御デバイスをテストします。

一般的な修理方法

• バッテリーのプラス電源に挟み込まれた配線を修理し、ハーネスを固定します。
• 腐食または緩んだ端子を清掃して再接続します。
• 損傷したアース線またはコネクター端子を修理します。
• テストにより不具合が確認された場合は、影響を受けている供給または再生コンポーネントを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の走行は可能ですが、影響を受けているDEFの供給または再生機能が正常に機能せず、NOx排出量が増加する可能性があります。特に車両にSCRの警告やカウントダウンが表示されている場合は、速やかに不具合に対処してください。