P204B: 還元剤圧力センサー回路 範囲/性能異常

意味

DEF圧力センサーの読み値は電気的な許容範囲内ですが、妥当性チェックに失敗しています。プライミング中に圧力が上昇しない、走行サイクル中に値がずれる、または一定値で固着するといった状態です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤圧力センサーは、SCR噴射システムによって送出されるDEF/AdBlueの圧力を報告します。コントロールモジュールは、ポンプのプライミング時および作動時の期待圧力とその信号を比較します。P204Bは、信号が電気的には妥当であるものの、期待される圧力の上昇や経時変化に追従しない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーのドリフトまたは固着した読み値
2. ポンプの圧力上昇が遅い
3. センサー素子が校正範囲を超えて劣化

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEF残量または品質に関する警告
• 警告無視による始動不可カウントダウンの可能性
• 排気ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. 指示されたプライミング中にフリーズフレームデータを記録し、ライブの還元剤圧力を確認して、読み取り値が上昇し妥当に変化するかどうかを確認します。
2. 圧力センサーのコネクターと近接するハーネスに、信号を安定または固定させる原因となる腐食、ピンの緩み、液体の浸入、または損傷がないか点検します。
3. プライミング中のシステムの指定圧力応答とセンサーの読み取り値を比較し、可能であれば承認された手順を使用して独立した圧力測定値と比較します。
4. 健全なセンサーが不応答に見える原因となる、DEFの供給、フィルター、およびポンプ作動における詰まりや圧力上昇の遅れがないか確認します。
5. 圧力が正しく上昇するにもかかわらずスキャンの読み取り値が固定されたままであるかドリフトする場合は、メーカーの仕様に対してセンサー信号、基準回路、およびアース回路をテストします。
6. 配線と実際の圧力応答が評価された後にのみ、圧力センサーを交換するか、さらにテストを行います。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または損傷した圧力センサーのコネクターまたはハーネスセクションを修理します。
• 測定された圧力上昇が遅すぎる場合は、DEF供給の制限またはポンプの問題を修正します。
• 正しい圧力と配線にもかかわらず信号が固着しているかドリフトする場合は、還元剤圧力センサーを交換します。
• コードをクリアし、プライミングおよび作動シーケンスに圧力が追従することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行していれば短時間の走行が可能な場合もありますが、速やかに診断を手配し、長距離の移動には使用しないでください。SCRの警告が始動不可のカウントダウンに発展する可能性があり、排出ガス性能や検査の適格性に影響を与えるおそれがあります。