P2032: 排気ガス温度センサー回路 低 (バンク 1 センサー 2)

意味

バンク1センサー2のEGTセンサーが下限を下回る値を示しています。信号線のアースへの短絡やセンサー素子の断線でよく見られます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー2の排気ガス温度センサーは、取り付け位置の排気温度を示す信号をコントロールモジュールに送ります。モジュールは、信号が回路の想定範囲を下回っていないか監視します。信号が低すぎるとP2032がセットされます。信号回路のアース短絡またはセンサーの不具合が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサーエレメントの断線
3. コネクター端子の腐食 - 高接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプ
• エンジン性能低下の可能性
• 排出ガス制御または排気システムの警告の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを確認し、ライブのバンク1センサー2温度を他の排気ガス温度データと比較します。特に始動前は排気温度が同程度になるはずなので、その点を確認します。
2. 整備情報でバンク1センサー2の位置を確認し、熱の影響を受けるハーネスの絶縁材に擦れがないか、信号線がアースに接触していないか点検します。
3. コネクターに腐食、曲がったピン、センサー信号を低下させる接触不良がないか点検します。
4. 車両の配線図を使い、バンク1センサー2の信号線にアース短絡がないか、回路に導通があるか点検します。
5. メーカーの仕様に照らしてセンサー素子と回路を点検し、センサー素子の断線と配線の不具合を見分けます。
6. 不具合を修理してコードを消去し、排気系の温度上昇に伴ってセンサーの読み取り値が妥当に変化することを確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるバンク1センサー2のコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• アースに短絡した信号線、または絶縁材が擦り切れた信号線を修理します。
• 規定のテストに不合格となる場合は、バンク1センサー2の排気ガス温度センサーを交換します。
• センサーハーネスの損傷箇所を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

運転できる場合もありますが、コントロールモジュールが排出ガス制御に必要なバンク1センサー2の温度データを正しく取得できない可能性があります。車両の出力が制限されたり排気系の警告が表示されたりした場合は高負荷を避け、速やかに修理を手配してください。